Megadoor – MRO: Aeroman, El Salvador
MRO:
Aeroman, El Salvador
Nuevas puertas de hangar, eficiencia de costos

Maximizar la calidad y la producción aumentando de forma costo-efectiva el confort del personal en un clima tropical

Aeroman fue fundada en 1983 con el objeto de prestar apoyo a aerolíneas TACA y para ofrecer servicios de mantenimiento a terceros. La compañía es el proveedor líder de MRO para aviones de fuselaje angosto y es el único miembro de la Red de MRO de Airbus en América Latina. Aeroman fue adquirida por Aveos en 2007 y sus instalaciones, ubicadas estratégicamente en El Salvador, son de fácil acceso para empresas de transporte aéreo de EE.UU., el Caribe, México y América Central y del Sur. La empresa tiene 1.500 empleados y ha realizado más de 100 comprobaciones de mantenimiento de aviones de fuselaje angosto para clientes como US Airways y Jet Blue.

Megadoor – MRO: Aeroman, El Salvador

En 2008, Aeroman completó la primera fase de su plan maestro de instalaciones mediante la construcción de un hangar de 2 puertos de 11.100 metros cuadrados con capacidad para prestar servicio a aeronaves B-757 o menores. El proyecto fue realizado conjuntamente por Wood Harbinger Mechanical and Electrical Engineers y Durrant Architects, y en 2008 recibió el premio Gold Award del Consejo Americano de Empresas de Ingeniería (ACEC) por su trabajo innovador. Megadoor tiene el orgullo de haber sido elegida para suministrar las puertas del hangar de esta galardonada instalación de MRO, reemplazando las puertas correderas de apertura horizontal utilizadas en los hangares más antiguos de Aeroman.

Ventajas:

  • Mayor confort para el personal y productividad mejorada: las puertas Megadoor, conjuntamente con el techo de membrana translúcida y las chimeneas de inducción de aire, refrigeran los espacios ocupados del hangar de manera natural y económica. Estas características producen una corriente de aire constante que va dirigida al suelo del hangar. En el clima caluroso y húmedo de El Salvador, esta corriente de aire mejora significativamente el confort y la productividad del personal. Además, los técnicos emplean la puerta Megadoor de apertura vertical como pantalla solar para protegerse del sol del mediodía, manteniendo al mismo tiempo una adecuada ventilación a nivel del suelo.
  • Menores costos de electricidad e iluminación: la lona translúcida de las puertas Megadoor, junto con el techo del hangar, permite a los técnicos trabajar en los aviones sin necesidad de usar luz artificial durante las horas del día. Esto mejora la productividad del personal y reduce los costos de electricidad e iluminación.
  • Menores costos por entrada de aves: el diseño de apertura vertical y el uso de juntas exclusivas reducen al mínimo la entrada de pájaros, uno de los problemas principales que afectan al hangar vecino de Aeroman, en el cual se utilizan puertas enrollables de apertura horizontal. Los costos asociados a la entrada de aves y labores de limpieza prácticamente se eliminaron.
  • Confiabilidad: en Megadoor sabemos que los retrasos en el movimiento de los aviones por causa de problemas en las puertas pueden resultar extremadamente costosos y llegar incluso a ser una cuestión de seguridad nacional. Es por esto que tenemos el orgullo de ofrecer sistemas de puertas para centros de MRO de clase mundial y para hangares militares destinados a operaciones de rescate y a misiones de importancia crítica en algunas de las condiciones más adversas del planeta.

Desafío y solución

Objetivos principales:

  • Contar con una instalación de MRO que maximice la calidad y la producción aumentando de forma costo-efectiva el confort del personal en un clima tropical.
  • Contar con instalaciones confiables y de bajo mantenimiento que minimicen la dependencia de servicios extranjeros.

La solución ofrecida por Megadoor:

  • Diseño de las puertas del hangar y asistencia en la integración estructural del sistema de puertas en el edificio
  • Dos sistemas de puertas Megadoor de 43,3 metros de ancho por 14,9 metros de alto, cada uno compuesto por tres hojas de puerta de accionamiento individual y dos parteluces retráctiles.
  • Instalación y puesta en funcionamiento